BEST PAINT MOTOR BIKE EXPO 2016

photo Antonio Cellini

Domenica 24 Gennaio, durante il Motor Bike Expo di Verona – la più grande Fiera Italiana dedicata alle moto speciali, alle custom ed agli accessori – il nostro ultimo progetto ha vinto il premio miglior verniciatura di Lowride Magazine.

Il piccolo chopper, su base Sportster 883, è stato completamente realizzato dalla nostra officina MONSTER CYCLES di Grosseto. Serbatoi e parafango artigianali, telaio rigido e cura dei piccoli dettagli, caratterizzano questo mezzo dal fascino retrò ma sempre molto attuale. Accessori Kustom Tech e coperture EMD danno un tocco originale insieme alla sella realizzata da Calavera’s Leather di Savona.

A dare vita a questo bicilindrico, non poteva mancare una verniciatura inspirata ai gloriosi seventies. il telaio e la carrozzeria sono stati interamente realizzati in metaflakes con una grafica lowrider con varie tonalità di viola, fuxia e verde.

Atom Ant, la nostra formica atomica – inoltre, al prestigioso premio della rivista italiana, ha vinto anche un riconoscimento dalla giuria americana, aggiudicandosi il Jody’s Pick direttamente da Jody Perewitz in persona, artista americana e campionessa inbattuta a Boneville

ATOM ANT -BEST PAINT VERONA 2016 – HD SPORTSTER

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Making of a bike © Lorenzo Asso

E’ online il nostro nuovo servizio fotografico in collaborazione con Lorenzo Asso, fotografo genovese collaboratore della rivista Lowride.

Il servizio illustra tutti gli steps per la creazione di una grafica in pieno stile old school! dalla base metalflakes argento alla colorazione delle varie parti con i Kandies e la creazione di fantastici effetti!

Ecco una foto della nostra Harley davidson Green Metalflakes ultimata!!

alcuni steps:

potete visualizzare il resto delle foto anche su  facebook    e    flick r 

Il servizio fotografico è uscito su Lowride di Agosto 2013 visualizza articolo

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AKD per AFRICA ECO RACE 2013

Air Kustom Design – Aerografie di Grosseto ha realizzato in collaborazione con Vemar Helmets 2 Caschi Cross VRX9 per i Piloti Stefano Turchi e Marco Loggia che parteciperanno all’Africa Eco Race 2013, organizzata dagli storici organizzatori della mitica Parigi – Dakar, che ripercorrà i suoi affascinanti e impegnativi percorsi in terra Africana.  La Gara partirà 28/12/2012 da Saint Cypryen  – Francia per arrivare dopo 11 tappe e 5800 KM il 09/01/2013 a Dakar. Maggiori info su www.africarace.com

Il progetto è stato finalizzato alla realizzazione di una grafica comune che riprendesse gli stessi colori e abbinamenti cromatici per caschi, moto e abbigliamento. Sono state usate due colorazioni diverse, una in tonalità di blu e l’altra di grigio, rispettivamente per i Piloti Stefano Turchi e Marco Loggia. Per i caschi, pur mantendendo i colori originali, è stata realizzata una grafica particolarmente aggressiva e allo stesso tempo elegante.

Il 22 Dicembre nella sala Consiliare del Comune di Grosseto, prima della partenza della gara, si è tenuta la  conferenza stampa sull’evento con la partecipazione degli sponsor, dei piloti e del sindaco Bonifazi.

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OFFERTA CASCHI VEMAR!

ciao ragazzi! FATE O FATEVI UN REGALO DI NATALE IN ANTICIPO! collaborando con la Vemar Helmets ho la possibilità di prendere i caschi in catalogo a prezzi decisamente inferiori rispetto al listino!  …se siete interessati, ecco qua alcuni modelli! contattatemi per taglia e colore e verificherò la disponibilità..per vedere la gamma completa potete andare anche sul sito www.vemarhelmets.com

 

Inoltre, Air Kustom Design e Vemar Helmets offrono il servizio CASCO + AEROGRAFIA

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Contatti

 

 

 

 

 

Air Kustom Design di Eleonora Tiezzi

P.Iva 01503710533
NUOVA SEDE

Viale Europa n°89 – 58100 Grosseto
cell. 347 4134003

 

info@airkustomdesign.com

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Cos’è l’aerografo

aerografo

L’aerografo è uno strumento che sfrutta la forza dell’aria compressa per spruzzare colore su di una superficie. Le operazioni che si possono fare con l’aerografo sono molteplici e si può andare dalla colorazione a bordi netti o sfumati al ritocco di parti anche molto piccole. L’aerografo permette quindi personalizzare diverse superfici a seconda ovviamente della tipologia di vernice utilizzata. In passato l’aerografo veniva utilizzato per il ritocco fotografico e per eseguire illustrazioni pubblicitarie; sostituito in questi campi dai moderni programmi di computer grafica, l’aerografo viene usato ai giorni nostri per la body art, la nail art, il modellismo, l’illustrazione ma soprattutto per il custom painting, ovvero la personalizzazione di moto, auto e caschi.

MAKING OF A TANK

1.Preparazione della superficie : eliminare eventuali righi e abrasioni presenti sul  serbatoio carteggiando e stuccando la superficie nei punti necessari e in seguito dare un fondo epossidico e se necessario ripetere l’operazione. Dopo ciò, dare il colore di base al serbatoio utilizzando una pistola da carrozzeria. Una volta asciutto il colore preparare la superficie per essere aerografata, rendendola liscia e porosa.

2.Preparazione del progetto: ogni lavoro richiede un bozzetto, in questo caso è stato disegnato un teschio e in seguito sono state preparate delle mascherine con esso disegnandolo e tagliandolo su un cartoncino bristol. Le mascherine servono solo all’ inizio per definire gli ingombri del disegno, in seguito vanno levate e si prosegue a mano libera per ottenere linee più morbide e naturali.

3.Preparazione dei colori: procurasi prima tutti i colori e il materiale necessario e nel caso fare delle prove colore. Per la realizzazione di questo serbatoio sono stati utilizzati colori da Aerografia House of Color: Bianco, nero e Kandy  Cobalt Blue per il teschio;  Kandyes Apple Red, Tangerine e Pagan Gold, Graphic color Red e Gold per le fiamme.

4.Esecuzione del teschio: utilizzando il disegno e le mascherine preparate in precedenza disegnare gli ingombri della mascella, dei denti e del cranio andando molto leggeri. Togliere le mascherine e proseguire a mano libera rinforzando le linee e sfumando i colori per dare volume, luci e ombre al disegno. Infine disegnare gli occhi, importanti per l’espressione del teschio.

5.Realizzazione delle fiamme: una volta ultimato lo “skull”, si inizia a disegnare le fiamme con il graphic red e l’aiuto dei Artool freehand stencils all’occorrenza. In seguito utilizzare i Kandies e disegnare nuove fiamme creando un gioco di primi e secondi piani per dare profondità. Alla fine intensificare i punti luce con il giallo e il bianco fino ad ottenere l’effetto desiderato.

 HOW TO PAINT A GUITAR!

1.Preparazione della superficie : Smontare completamente la chitarra  rimuovendo non solo le corde, ma anche le parti elettriche e meccaniche e perfino il manico (potete chiedere aiuto ad un liutaio). In seguito opacizzare con lo scotch brite l’intera superficie della chitarra (non preoccupatevi se il nero diventa opaco, è normale). Nel caso ovviamente che la chitarra non fosse già nera e in ottime condizioni come questa, va prima sistemata e dato il colore di base

2.Preparazione del Progetto e dei colori: ogni lavoro richiede un progetto di partenza, in questo caso però trattandosi della replica della Jackson Adrenalize di Phil Collen, chitarrista dei Def Leppard, basta una foto ad alta risoluzione della sua chitarra. E’ molto importante ricreare i soliti colori e stare attenti alle proporzioni del disegno perché esso sia il più fedele possibile all’originale.

3.Esecuzione dell’occhio: Per prima cosa disegnare il punto luce dell’occhio e incartare la pupilla perché essa dovrà rimanere nera. Tagliare e appoggiare sulla chitarra il contorno dell’iride e iniziare a sovrapporre strati di sfumature di Bianco e Kandy Blue fino ad ottenere il risultato desiderato. Togliere il contorno dell’’iride e uniformare a mano libera

4.Aggiungere i Fulmini: Scartare la pupilla e, partendo dal centro, disegnare i vari fulmini sempre utilizzando i soliti colori.

5.Disegnare il mirino: infine disegnare il mirino in giallo partendo prima dalla realizzazione dei cerchi concentrici e aggiungendo dopo il reticolo delle linee orizzontali e verticali.

La chitarra è finita, basta solo darle il trasparente!

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Le immagini sono protette da copyright e non possono essere utilizzate in alcun modo senza autorizzazione. Copyright © 2012 Marco Marroni www.marroniphoto.it

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